Deze brug is in de jaren vijftig, zestig van de vorige eeuw nabij Ten Esschen aangelegd als verkeersbrug vanwege de aanleg van huidige stadsautoweg N281.
De brug is gemaakt naar een standaardontwerp uit begin jaren ’40 van de Brit Donald Bailey.
Baileybruggen zijn tijdens WO II veel gebruikt. Deze prefab bruggen zijn van grote betekenis geweest voor de uiteindeÂlijke overwinning.
De basis van het ontwerp is een vakwerkconstructie, waarbij gestandaardiseerde bouwelementen worden gebruikt, die zonder bijzonder gereedschap en hijskraan in elkaar gezet en geplaatst kunnen worden.
De brug is jarenlang in gebruik geweest voor auto- en busverkeer (fa. Mulder, Hoensbroek, bushalte Aussemsgaard), tegenwoordig is het een fiets- en voetgangersbrug, onder provinciaal beheer.
De brug verbindt de Hoensbroekse buurtschap Nieuw Lotbroek met de aan de overzijde van de N281 gelegen buurtschappen Ten Esschen en Weustenrade via de Esschenweg. Het was echter geen nieuwe brug, want deze baileybrug komt oorspronkelijk uit Noord-Limburg en is van Engelse oorsprong. De brug is na de Tweede Wereldoorlog afgebroken, opgeslagen en later in afgeslankte omvang een nieuw leven begonnen op Ten Esschen.
Het wegdek van de brug is meermaals vervangen, de oorspronkelijke houten balken met asfaltdek zijn vervangen door metalen roosters die vanwege slipgevaar in 2016 zijn voorzien van stroeve composietplaten, die bij nat weer en vorst toch voor gladheid zorgden.
Na enkele jaren zijn de composietplaten verwijderd en zijn de stalen roosters voorzien van een fijne laag split.
